Koja je najbolja upotreba mikrokultivatora s pogonom na četiri kotača na vjetar i hladan dizel motor i dizel motor hlađen vodom?

Mikrokultivator sa pogonom na sva četiri točka je oduvek bio uobičajena poljoprivredna mašina u brdima u planinama. Među njima, mašina za mikro oranje se oduvijek koristila visoko, posebno u Yunnan, Guizhou, Sichuan i drugim regijama na jugu. Koristite vodeno hlađeni dizel motor!
Da, sada farmeri radije štede trud i trud. Da li je bolje koristiti hladno ili vodeno hlađenje? Prednosti i nedostaci zračno hlađenog i vodenog dizel motora imaju iste funkcije i nedostatke istog modela kao i šasija mikrokultivatora iste marke. U poređenju sa dizel motorima hlađenim vodom, dizel motor hladan vjetrom ima jednostavnu strukturu, malu veličinu, malu težinu, zrakom hlađene mašine i mašine sa zračnim hlađenjem. Komponente su smanjene, struktura je pojednostavljena, proizvodni proces je pojednostavljen, a troškovi proizvodnje su smanjeni. Duga, ali mašina sa vodenim hlađenjem zahteva ventilator i isti ventilator rezervoara za vodu.
Prema tome, generalno gledano, mašina sa vodenim hlađenjem je veća od zračnog hladnjaka. Poslednjih godina, razvojem vazdušnog hladnjaka, njegov nagib cilindra je sve manji i manji. Bliži se, hladnoća ne treba često dolivati ​​vodu, a sistem hlađenja temperature ispod nule zimi ne treba održavati. Kada je temperatura visoka, toplotno opterećenje nije baš dobro, posebno je tlo ljepljivo na hladnjaku (ne tlo (ne Možda nije ljepljivo) rasipanje topline je još gore.
Vodom hlađeni dizel motor je pouzdan, a temperatura temperature je samo 100 stepeni kako bi se osigurao normalan kontinuirani rad dizel motora. Težina je veća od vjetra i hladnog dizel motora. Operacija je komplikovana. skrati. Koristeći vodeno hlađene dizel motore dugo vremena pod visokim temperaturama za pogon mikro-tinktura, šansa za stvaranje rezervoara i ljepljivog cilindra je manja nego kod dizel motora hladnog vjetra!